ନିୟମ ଅନୁସାରେ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନମାନେ ପ୍ରଥମ ୮ ବର୍ଷ ପାଇଁ ପ୍ରତି ୨ ବର୍ଷରେ ଫିଟ୍ନେସ୍ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ପରେ ବାର୍ଷିକ କିମ୍ବା ଦ୍ୱିବାର୍ଷିକ ଭାବେ। ବେସରକାରୀ ଯାନମାନେ ନିବନ୍ଧନ ପରେ ୧୫ ବର୍ଷରୁ ଫିଟ୍ନେସ୍ ସର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାର ପୁନର୍ନବନ ମାନ୍ୟତା ୫ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୁଏ।
ରାଜ୍ୟ ସରକାର ୧୪ଟି ନୂତନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥାପନା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି, ଯାହା ଉନ୍ନତ ଯନ୍ତ୍ରାବଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା ମାନବ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ଯାନର ଫିଟ୍ନେସ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଓଡିଶାରେ ସାତଟି ATS ସୁଚାଳିତ ଅଛି। ଏକ ସମ୍ପ୍ରତି ବୈଠକରେ, ପରିବହନ ସଚିବ NBS ରାଜପୁତ ATS ର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଯାନର ଫିଟ୍ନେସ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବ, ରାସ୍ତା ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଏବଂ ନିୟମିତା ମାନଦଣ୍ଡରେ ଅନୁସରଣ କରିବ।
“୧୪ଟି ନୂତନ ATS ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଲିକାନା ଓ ପରିଚାଳିତ ହେବ। ଏହି ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଶୀଘ୍ର ରାଜ୍ୟ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତାପ୍ରକ୍ଷ (STA) ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯିବ,” ରାଜପୁତ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ହୋଇଥିବା ଏକ ଅଧିକାରିକ ଆଦେଶରେ ଲିଖାଯାଇଛି।
ସଚିବ STA କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ରାଜ୍ୟରେ ବେସରକାରୀ ଖେଳାଳିଙ୍କୁ ATS ସ୍ଥାପନା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନୀତି ଢାଞ୍ଚା ତିଆରି କରନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ATS କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ମୋଟର ଭେହିକଲ୍ ନିୟମାବଳୀ ସହିତ ସମନ୍ୱୟରେ ଅଛି, ଯାହା ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ଯାନର ଫିଟ୍ନେସ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ନିଷ୍ପକ୍ଷ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ – ଦୁଇ-ଚକ୍କା, ତିନି-ଚକ୍କା, ହାଲୁକ, ମଧ୍ୟମ, ଏବଂ ଭାରୀ ଯାନ, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଓ ବେସରକାରୀ।
ପରିବହନ କମିଶନର ଅମିତାଭ ଥାକୁର ATS ର ମାନବ ପ୍ରତିପାଦକତା ହଟାଇବାରେ ଭୂମିକା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। “ଯାନର ସ୍ଥିତି ରାସ୍ତା ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ATS ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଫିଟ୍ନେସ୍ ପରୀକ୍ଷା ମାନବ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା କରାଯାଉଛି, ଏବଂ ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ ସତ୍ୟ ରହିଛି,” ଥାକୁର କହିଛନ୍ତି।
ପୂର୍ବରୁ, ଫିଟ୍ନେସ୍ ସର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଏବଂ ନିବନ୍ଧନ ପୁନର୍ନବନ ହାତେ ନିରୀକ୍ଷଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା। ହାତେ ନିରୀକ୍ଷଣରେ ମାନିପୁଲେସନର ଅଭିଯୋଗ ସରକାରକୁ ୨୦୨୪ରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫିଟ୍ନେସ୍ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରେରିତ କରିଥିଲା, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟତା ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। “ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି କେବଳ ରାସ୍ତା ଯୋଗ୍ୟ ଯାନମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ। ATS ଅସୁସ୍ଥ ଯାନମାନେ ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ଜୋକିମ୍ ଦେଇଥାଏ, ସେଗୁଡିକୁ ହଟାଇବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ନିଭାଏ।”
<p>Source: ETAuto</p>
