ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଲୱେ ଦ୍ୱାରା ଓଡିଶା ଏବଂ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶରେ 345 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଦୁଇଟି ନୂତନ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମନ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଲାଇନ୍ ଡବଲିଂ ସହିତ ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ବିକାଶିତ କାଭଚ୍ 4.0, ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛନ୍ନ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ (ATP) ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଆବର୍ତ୍ତିତ କରିଛି।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକରୁ, ଓଡିଶାର 6 କିମି ବାରବିଲ-ବୋଲାନିଖାଦନ ଡବଲିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 122 କୋଟି ଟଙ୍କା ମନ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ବାରଣାସୀ ବିଭାଗରେ 614.75 କି.ମି. ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟର ପାଇଁ କାଭଚ୍ 4.0 ପାଇଁ 223 କୋଟି ଟଙ୍କା ମନ୍ଜୁର ହୋଇଛି।
ବାରବିଲ-ବୋଲାନିଖାଦନ ରେଳ ଲାଇନ୍ ସାଉଥ ଇଷ୍ଟର୍ନ୍ ରେଲୱେ (SER) ଅଧୀନରେ ପଡ଼େ। 6 କିମି ଲମ୍ବା ଏହି ସେକ୍ସନ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖଣି ଚଳାଚଳ କରିଦେବା କର୍ଦ୍ଧା ଏବଂ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଲୱେର ଏନର୍ଜୀ, ଖଣି ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ କରିଡୋରରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବାରବିଲ-ବୋଲାନିଖାଦନ ଖଣି ଲାଇନ୍ ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିବର୍ଷ 9 ମିଲିୟନ୍ ଟନ୍ ମାତ୍ରାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକରେ ନିୟୋଜିତ ହୁଏ, ଯାହା ପ୍ରତିଦିନ 6ଟି ଲୋଡ଼ ହେବା ଆଇରନ୍ ଓର୍ ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଗତ।
“ଏହି 6 କିମି କ୍ଷେତ୍ରର ଡବଲିଂ, SAILର ଖଣି ବିକାଶ ଏବଂ ପୋର୍ଟ/ପ୍ଲାଣ୍ଟ ସମ୍ପାଦନାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଗରେ ଆଣିବ, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଖଣି କରିଡୋରରେ କ୍ଷମତା ସୀମାବଧ୍ଧତାକୁ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।”
“ମାଇନିଂ, ଔଦ୍ୟୋଗିକ ଏବଂ ପୋର୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ରେଲ୍ କ୍ଷମତାକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବାକୁ ଏହି କାମ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।”
ଅନ୍ୟପଟେ, କାଭଚ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳର ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହା ସିଗ୍ନାଲ୍ ପାସିଂ ଏଟ୍ ଡ୍ୟାଙ୍ଜର (SPAD) ରୋକିବା ସହିତ ସମୟରେ ଆପଣା ବ୍ରେକ୍ ଲାଗୁ କରିପାରିବ। ଏହା ଟ୍ରେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ମନିଟର କରେ, ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ।
ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟର କାଭଚ୍ 4.0 ନେଟ୍ୱର୍କରେ ବିସ୍ତାର କରୁଛି। ବାର୍ତ୍ତମାନ, ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟର ମାଲ୍କାଜଗିରୀ-କାମାରେଡ୍ଡି ସେକ୍ସନ୍ ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କାଭଚ୍ 4.0 କମିସନ୍ କରିଛି।
